Год выпуска по запросу
1 категория
Язык исполнения Русский
Срок поставки по запросу

Цена — по запросу

Топливомеры применяются в авиации для измерения количества/объема топлива на борту воздушного судно в любой момент времени. Эта функция критично важна при определении времени, в течение которого можно продолжать полет.

С помощью таких топливомеров определяют общий (суммарный) запас топлива во всех баках и количество топлива в каждом из них в отдель­ности. Необходимо знать, как распределено топливо среди баков, чтобы определить верную последовательность расхо­дования топлива из баков во избежание недопустимого смещения центра массы самолета. Переключением баков управляют автомати­ческие устройства топливомеров. В авиации применяют электрические топливомеры, так как измерение топлива должно быть дистанционным. Основным элементом дистанционного измерения топлива служат датчики ДТПР.

Реостатные датчики рычажно-поплавкового типа устанавливаются в баки и их функция — преобразование неэлектрической величины – переменной высоты уровня жидкости в электрическую величину – переменное активное сопротивление, меняющееся в соответствии с изменением уровня жидкости.

Топливомеры также сигнализируют о наполнении баков при заправке, а также при остатках критически малых объемов топлива. Указателем служит магнитоэлектрический логометр, установленный в кабине пилотов.

Измерение сигнала датчика поплавкового топливомера может быть осуществлено либо непосредственно логометром указателя, либо компенсационным методом. При прямом измерении сигнала датчика ДТПР ТПР1-10Т логометром электрические поплавковые топливомеры ра­ботают по двум различным схемам включения — не суммирующей и суммирующей.
Датчик ДТПР ТПР1-10Т Бак 2 устанавливается соответственно в бак 2 вертолета.